Kuweka mnyororo kwenye chainsaw, jinsi ya mvutano mzuri na kuangalia mvutano

Ikiwa una chainsaw nyumbani, unapaswa kujua kwamba huduma maalum inahitajika kwa ajili yake. Ni muhimu mara kwa mara kusafisha na kuimarisha minyororo, kusafisha chujio hewa, usambazaji wa mafuta na matairi. Na, bila shaka, unahitaji kufuatilia mvutano wa mnyororo, kama vile mvutano wa chini kuna hatari si tu kuharibu saw, lakini pia kwa afya yako ikiwa mnyororo wa kuruka kwa kasi.

Makala ya chainsaws ya kifaa

Sehemu kuu ya petroli aliona ni motor. Katika vifaa vya kisasa zaidi, injini ni silinda moja. Baridi ya hewa, mfumo wa pistoni mbili za kiharusi. Mafuta katika aina hizi za injini huongezwa moja kwa moja na petroli, na kwa sababu ya ukweli kwamba mafuta huwashwa kila mara. Uwiano wa mafuta na petroli hutofautiana kutoka 1:20 hadi 1:50 kulingana na mtengenezaji wa chainsaw.

Filter hewa juu ya saws petroli ina jukumu muhimu sawa. Anahitaji kusafisha mara kwa mara. Ikiwa ni kuruhusiwa kuharibu sana chujio, vumbi kutoka kwao litaanguka moja kwa moja kwenye mfumo wa pistoni, ambayo itasababisha kushindwa kwa injini.

Ikiwa kichujio kimefungwa, saw hupoteza kasi yake na injini huanza kuenea, na hii inaweza kusababisha kuungua kwa pete za pistoni.

Je! Unajua? Mwanzo wa uzalishaji wa safu za petroli huchukuliwa mwisho wa miaka ya 1920. Makundi ya kwanza yaliyozalishwa na Stihl.

Starter juu ya saws ya petroli ni kamba yenye kushughulikia, kuunganisha ambayo unatumia injini. Unapokwisha kamba, meno yanamama kwenye ratchet, flywheel huanza kufuta.

Wengi wanalalamika kwamba inachukua muda mrefu kuvuta kamba kuanza injini. Inategemea kama mkosaji amewekwa kwa usahihi. Ikiwa mfereji hutoa mchanganyiko sahihi wa mafuta na petroli, basi matatizo haipaswi kutokea.

Kazi kuu ya kazi - toroka na wenye ujasiri.

Minyororo ina aina tatu za meno: kuongoza, kukata na kuunganisha. Wao ni kushikamana na rivets. Macho ya kukata iko kwenye pande mbili: kulia na kushoto.

Minyororo imegawanywa katika aina mbili: high profile na profile. Aina ya kwanza ni pamoja na minyororo, ambayo meno hupangwa kwa pengo kubwa, la pili - na pengo ndogo. Pia, minyororo inaweza kutofautiana katika unene wa shank na urefu wa kiungo. Chainsaw minyororo iliyounganishwa na tairi, inayoiongoza katika mwelekeo sahihi. Mwisho wa tairi ina chute maalum ambayo inashikilia viungo na inaruhusu mnyororo kugeuka. Mbele ya tairi ni sprocket inaendeshwa. Mlolongo pamoja na tairi huitwa kichwa cha kichwa, kwa kuwa ni sehemu zinazoondolewa za chainsaw.

Ni muhimu! Ikiwa mfereji hutengenezwa kwa usahihi, basi wakati unapoanza gari la saw, utahitaji kamba ya mwanzo kwa muda mrefu.

Uliona petroli ina mfumo wa lubrication mnyororo wa moja kwa moja. Tairi hutoa mafuta, ambayo maji ya mvua hupata. Ikiwa taa hiyo haifai, ugavi wa mafuta umesimamishwa.

Kwa nini mnyororo inaruka, tafuta sababu

Ikiwa unashangaa kwa nini mlolongo unaondoka kwenye chainsaw yako, basi kuna matatizo fulani katika utaratibu. Kuna sababu kuu tatu Tatizo hili: operesheni sahihi ya tairi, kunyoosha mlolongo na sprocket iliyoendeshwa vizuri. Hebu tuchunguze kwa undani zaidi kila sababu ya uwezekano wa kushindwa.

Matatizo ya basi

Wakati matatizo yanapofika na tairi karibu daima udhaifu kunyoosha kuhimili. Kwa kawaida tatizo hili hutokea mahali pa kushikilia tairi.

Mahali haya iko kwenye groove kati ya sahani ya nje, ambayo iko kwenye casing ya kichwa cha kichwa na sahani ya ndani, iko kwenye kuzuia injini. Kahawa pamoja na tairi ni fasta na bolt. Mlima huu huitwa "neno la injini." Sprocket ya gari na safu ya tairi huhifadhiwa na vifuniko maalum.

Ikiwa bolts ya kurekebisha imefunguliwa, tairi huanza kuhamisha au kunyoosha. Ikiwa tairi iko katika hali nzuri, mvutano wa mnyororo unapaswa kuwa wa kawaida. Baada ya kunyoosha, atatembea kwa siku angalau tano za kazi bila braces. Kwa hiyo, unahitaji kuimarisha vifungo vyenye tiketi.

Je! Unajua? Jiji la Nora, lililopo Kanada, lina mchanganyiko wa mfululizo. Mitaa zote na viwanja vya mji huu vinapambwa na bidhaa ambazo zimeunda mkusanyiko wa mfululizo.

Ili kuelewa jinsi ya mvutano mnyororo kwenye mkusanyiko wa chainsaw, kwanza unahitaji kupata na kupunguza ugavi wa mlolongo. Jedwali la mvutano liko karibu na tairi, inageuka hadi mlolongo unapotea kwenye tairi. Kisha kuunganisha mlolongo kwa mwelekeo wa saa. Ikiwa haififu, basi inapaswa kufunguliwa kidogo kwa kugeuka kijiko cha mvutano kinyume chake.

Chain imetambulishwa

Ikiwa minyororo yako ya minyororo kwenye chainsaw, basi hii inaonyesha utendaji wa utaratibu fulani, moja ya chaguzi ni kuvaa mnyororo yenyewe.

Baada ya muda, chuma kinaharibika na mlolongo unakuwa urefu wa 0.5-1 cm. Ni bora kuondokana na tatizo hili kwa kununua mlolongo mpya, lakini kuna njia ya kumfanya mzee afungue tena. Wataalam wanasema kuwa ni ngumu sana na haiwezekani, lakini tutakuambia jinsi inaweza kufanyika nyumbani.

Kwa hili sisi utahitaji:

  • kinyume chake;
  • faili;
  • mashine ya kulehemu ya umeme (haihitajiki katika hali zote);
  • nyundo;
  • pliers;
  • ndevu ndogo.

Minyororo ya minyororo ya chainsaw ni ya chuma imara, hivyo ni vigumu kukatwa. Futa mnyororo ndani ya rivet, ambayo hutumikia kama utaratibu wa kuunganisha.

Kwa mwanzo, mlolongo unapaswa kudumu kwenye makamu, na kisha hatua kwa hatua ukataze sehemu inayoendelea. Unahitaji kusaga na faili au faili. Haipendekezi kutumia grinder, kwa kuwa kuna hatari ya kuharibu sehemu za upande wa viungo. Baada ya kusaga rivets knocked nje na ndevu. Rvet ya kibofu haipaswi kutupwa mbali. Huwezi kupata nafasi. Wazalishaji wa safu za petroli hawazalishi sehemu za kibinafsi kwa mlolongo, kwani hawana kudhani kwamba watumiaji wanaweza kutengeneza mlolongo wenyewe. Kufanya rivet mpya mwenyewe, uwezekano mkubwa, utashindwa, kwa hivyo unapaswa kufunga ya zamani.

Ili kupunguza mlolongo, unahitaji kugawanya katika sehemu mbili. Lakini kumbukakwamba idadi ya viongozi kwenye upande wa ndani wa mnyororo na umbali kati yao lazima iwe pamoja na sprocket inayoongoza.

Ni muhimu! Wakati wa kulehemu kiungo, weka sasa kwa thamani ya chini. Pick up electrode na kipenyo cha chini, hivyo huwezi kugusa viungo vya karibu.

Baada ya kuondoa kiungo kimoja au zaidi (kulingana na kiwango cha kuunganisha mnyororo), minyororo inaweza kushikamana. Tunaunganisha kwenye rivets zamani, wakati tightly kusukuma yao pande zote.

Halafu tunahitaji mashine ya kulehemu. Rivet inahitaji kusonga kwa upande wa kiungo. Baada ya hayo, tunajenga ziada, ambayo iliundwa wakati wa kulehemu. Mlolongo unaweza kuchukuliwa tena kutumiwa.

Kuweka amri katika nyumba yako ya majira ya joto itasaidia mchanga wa mchanga na kupiga mafuta ya petroli.

Vipande vilivyowekwa vibaya

Moja ya chaguo iwezekanavyo kwa mnyororo wa slack kwenye kifaa chako - tatizo na asterisk inayoongoza. Mara nyingi, kila kitu kinachotokea kwa sababu nyota ni huru. Sasa tutakuambia jinsi ya kurekebisha nyota kwa usahihi na kisha kuweka mnyororo kwenye chainsaw.

Kwanza unahitaji kuondoa kifuniko cha ulinzi cha injini. Kisha, ondoa mishumaa ya kinga ya kinga, futa chujio cha hewa. Kisha unahitaji kufuta mshumaa kwa ufunguo maalum. Katika nafasi yake ni kuweka stopper maalum ambayo ina pistoni katika nafasi fulani. Tumia ufunguo maalum (unaweza kutumia ufunguo wa jumla wa grinder) na ushughulikia sahani ya clutch saa moja kwa moja hadi pistoni ifikia nafasi yake ya juu. Ikiwa unatazama shimo la mshumaa, pistoni inapaswa kubaki chini. Katika jukumu la kuacha, unaweza kutumia kamba nene, ni bora kuifunga mara kadhaa. Baada ya kutayarisha, unaweza kuimarisha sprocket kwa kugeuka sahani ya clutch kinyume chake.

Je! Unajua? Chainsaw "Friendship" ina jina lake kwa heshima ya miaka 300 ya muungano wa Ukraine na Russia mwaka 1954.

Baada ya kunyoosha, unahitaji kufanya kila kitu kwa mpangilio wa nyuma, yaani, kukusanya chainsaw. Tairi imewekwa kwenye tairi, inapaswa kuanguka kwenye sprocket ya gari ambayo inashikilia. Tairi huwekwa kwenye mashimo maalum ya kufunga na kuunganishwa. Kisha kuweka ulinzi.

Jinsi ya kunyoosha: kuweka kipengele cha kukataa cha chainsaw

Sababu kuu za mlolongo wa kukata, tumevunja. Jinsi ya kufunga mnyororo kwenye chainsaw, iliyoelezwa katika aya hapo juu. Sasa unahitaji kuimarisha mlolongo vizuri, na angalia kuwa haifai zaidi.

Mvutano wa minyororo

Unaweza kuimarisha mnyororo kwa njia mbili: haraka na mbele. Ni bora kunyoosha njia ya mbele.

Ukitengeneza kunyoosha mbele, basi unahitaji kufuta karanga ambazo zinashikilia tairi, na kuinua juu ya makali. Bolt maalum iko upande wa kulia, unahitaji kuimarisha mlolongo ili kupata kunyoosha kukubalika, na kisha kuinua tairi hata juu na kuimarisha.

Ni muhimu! Ni muhimu kumbuka kwamba unaweza tu kunyoosha mnyororo wa baridi. Ikiwa unapokamilisha minyororo baada ya kuchomwa moto, kisha baada ya baridi, inaweza kupasuka na kuharibu tairi (kwa mujibu wa sheria za fizikia, chuma cha moto kinaongezeka mara nyingi).

Ikiwa unatumia njia ya kunyoosha haraka, unahitaji kwanza kuinua kitambulisho cha nut na kuifungua. Kisha kaza kijiko cha mzunguko wa mzunguko wa saa hadi saa itakapoacha. Kisha uimarishe ncha ya mrengo na kupunguza kushughulikia.

Angalia hundi

Kuangalia mvutano wa mlolongo, unahitaji kuzima mfumo wa kuvunja saw. Kisha funga mlolongo kwenye tairi, ikiwa inaendesha vizuri na haifai, basi kila kitu ni vizuri. Ikiwa mnyororo unaendelea sana, basi inahitaji kufunguliwa kidogo, kwa sababu kuna hatari ya kupoteza wakati wa operesheni.

Ili kuwezesha kazi ya mwongozo katika bustani, wakulima wengi hutumia trekta ya kutembea nyuma au trekta ya mini.

Vidokezo vya Uendeshaji

Kujua jinsi mlolongo umeimarishwa kwenye chainsaw haitoshi. Unahitaji uangalifu vizuri kwa saw, basi utaongeza maisha ya sio mlolongo tu, lakini utaratibu mzima. Hapa ni baadhi vidokezo vya utendaji:

  • Futa kichujio cha hewa mara kwa mara na uifishe mafuta. Ikiwa ni lazima, badala ya kichujio na mpya.
  • Kabla ya kuanza kazi, daima uangalie kama karanga na bolts vyote vimefungwa kwa kasi ili utaratibu hauwezi kushindwa wakati wa operesheni.
  • Mara kwa mara huzaa fani, wala usahau kuhusu kusafisha mishumaa kutoka kwa kuchomwa.
  • Weka gurudumu la sprocket. Na baada ya kufanya kazi na chainsaw, usisahau kusafisha.
  • Tengeneza, kuimarisha na kuimarisha mlolongo kila wakati, basi hakutakuwa na matatizo na tairi na wasiwasi.

Ikiwa unatumia vidokezo vyote hapo juu, kifaa chako kitadumu kwa muda mrefu zaidi kuliko kipindi cha udhamini.