Jinsi ya kusafirisha ng'ombe

Katika soko la kisasa la kilimo, suala la biashara sio tu maziwa na nyama za ng'ombe, lakini pia wanyama wenyewe. Hivyo, mifugo ni updated na uteuzi wake. Kwa usafirishaji wa uzito wa maisha kila aina ya usafiri hutumiwa, hata hivyo, ili usafiri uwe na mafanikio na kisheria, ni muhimu kuzingatia sheria kadhaa.

Kanuni za kusafirisha ng'ombe

Utaratibu wa usafiri wa uzito wa maisha unasimamiwa na matendo maalum ya kisheria, ambazo kanuni ni lazima kwa kutekelezwa bila kujali umbali wa usafiri wa wanyama.

Ni muhimu! Kwa usafirishaji wa wanyama ni muhimu kutoa ndani ya gari ufumbuzi wa sakafu isiyoovu na ya chini.

Inapakia

Mwanzo wa utaratibu huu ni uchunguzi wa wanyama na mifugo, mwishoni mwa ambayo kibali cha usafiri kinatolewa. Baada ya kupokea hati ya ushauri, unaweza kuendelea moja kwa moja ili upakiaji mifugo yenyewe:

  1. Kwa kusudi hili, vifaa vya upakiaji na kupakia maalum (ngazi, jukwaa, madaraja, hatua, scaffolds) hutumiwa, ambayo ng'ombe na ng'ombe hupelekwa katika usafiri. Ni muhimu kwamba vifaa vya ziada vinapunguza majeraha na uwezekano wa kukimbia mifugo. Pia kwa masuala ya kupuuza disinfection nyenzo ambayo hufanywa.
  2. Kabla ya kupakia, kila kitu muhimu kwa ajili ya faraja ya wanyama ni tayari: hueneza nyasi na ubora wa juu ya nyasi kwenye sakafu, kufanya maji ikiwa ni lazima, na kufunika mwili kwa ukingo au kufunika ili kuilinda kutoka jua kutoka juu. Katika majira ya baridi, huweka inapokanzwa zaidi na taa.
  3. Ndani lazima kuandaa maduka tofauti na maeneo ya kukodisha.
  4. Ili kuepuka uzito zaidi inashauriwa kuwaweka wanyama sawasawa. Kupuuza sheria hii mara nyingi husababisha hali ya dharura kwenye barabara.
  5. Watu wazima lazima wafungwa mbele. Na hisa ndogo zinaruhusiwa kusafirishwa bila leash, hata hivyo, katika gari, kuna nafasi ya kutosha kwa kila mtu, akizingatia uwezekano wa kulala.
  6. Katika hali ambapo upakiaji au kufukuzwa kwa mifugo hudumu saa zaidi ya 4, upande wa kutuma au kupokea unapaswa kutoa maji, kunywa, na pia uchunguzi wa vet.
Ni muhimu! Katika hali ya usafiri wa pamoja na wanyama wa bidhaa nyingine, uwekaji wao umepangwa kwa njia ya kuondokana na majeruhi na matatizo ya ng'ombe. Katika vyumba na mifugo ni kinyume cha sheria kuweka vitu vinavyoweza kuathiri wanyama.

Usafiri

Safari yoyote kwa ajili ya mifugo inaambatana na shida, hasa kwa ng'ombe wajawazito. Harakati za ghafla na jolts katika magari na yasiyo ya kufuatilia sheria za usafiri wa mizigo inaweza kusababisha nyuso, majeruhi na calving mapema.

Ili kuepuka matokeo haya mabaya, sheria ya sasa inasimamia utaratibu wafuatayo wa kusafirisha ng'ombe:

  1. Ikiwa safari hiyo inakaa chini ya masaa 6, mifugo haiwezi kulisha. Katika matukio mengine yote, baada ya muda maalum, ni muhimu kuchukua pumzi kwa maji na kulisha mifugo, na kusafisha nafasi ya ndani ya uchafu wa ng'ombe.
  2. Wakati wa gari hauwezi kufanya jerks ghafla, anarudi au kuzidi kasi.
  3. Usafiri lazima ufanyike kwa msaada wa wafanyakazi wanaoambatana. Kinyume chake ni wakati mtoa huduma wakati huo huo anafanya kazi za mtu mwenye kuambatana, na wakati mtumaji ametoa huduma ya mifugo iliyosafirishwa wakati wa kuacha. Kwa mujibu wa kanuni, wanyama wanaosafirishwa katika vyombo vyenye hewa vyema, ambapo chakula na vinywaji hutolewa kwa kiasi cha mara mbili zaidi kuliko mahitaji yaliyopangwa, pia hawana haja ya kuambatana.
  4. Kabla ya mwanzo wa safari, ni muhimu kuruhusu viumbe hai kuishi kwa hali mpya.
  5. Ndani ya chumba cha usafiri, ni lazima kutoa kwa uingizaji hewa, kwa kuzingatia mazingira ya hali ya hewa, vipengele vya msimu, idadi ya mifugo na aina yake.
  6. Kulisha katika magari inapaswa kuwekwa tofauti na wanyama. Ikiwa unapaswa kusafiri umbali mdogo katika mwili wa wazi, vifungu vya ng'ombe bado vinapaswa kufunikwa na kufunika.
  7. Ni marufuku kutumia wadudu kwa wanyama ambao wanahusika na usafiri. Mbali pekee ni wakati sindano hizo ni muhimu kwa kuimarisha hali ya mifugo. Hata hivyo, kutumia aina hii ya madawa ya kulevya inaweza tu mtaalamu kutoka uwanja wa dawa za mifugo.
  8. Ikiwa ng'ombe ni tofauti sana kati yao katika makundi ya umri na aina, na kuna ng'ombe wazima na wanawake wenye kukomaa katika ngono, usafiri hufanyika na kujitenga. Pia haikubaliki kuwa katika chombo kimoja wakati huo huo kulikuwa na watu huru na kwa kukodisha.
  9. Katika tukio la ugunduzi wa ugonjwa au kifo cha wanyama wakati wa usafiri, mtu anayeandamana lazima ajulishe mara kwa mara carrier wa tukio hilo ili kuhakikisha kutengwa kwa wagonjwa. Watu kama hao hutolewa huduma ya kwanza ya mifugo. Ikiwa ni lazima, kifo kinawezekana, kwa kuzingatia masharti ya Ibara ya 17 ya Sheria ya Ukraine "Katika ulinzi wa wanyama kutokana na tabia ya ukatili".
  10. Ikiwa mmoja wa ng'ombe alikufa wakati wa safari, mifugo lazima aone sababu na kupendekeza karantini kwa wanyama waliobaki.
  11. Kwa mujibu wa mapendekezo ya wataalamu wa mifugo, kutengwa kwa mifugo, ambayo kwa sababu fulani haifai tena kwa usafiri zaidi, hufanyika mahali pa kuacha karibu.
  12. Ndani ya gari la usafiri, mifugo lazima kuwekwa kwa njia ambayo kuambatana na wafanyakazi wanaweza kupita kati yao, kufuatilia hali yao ya afya.
Je! Unajua? Slavs kutoka nyakati za kale waliabudu ng'ombe kama ishara ya uzazi, na ng'ombe kwao zilikuwa kibinadamu cha wingi na nguvu.

Unafungua

Baada ya kusafiri umbali uliohitajika, mtoa huduma wa wanyama, wakati wa kuifungua, anapaswa kuzingatia mapendekezo yafuatayo:

  1. Utaratibu wa kufungua unapaswa kufanyika kwa hali nzuri ya taa kwa kutumia jukwaa maalum.
  2. Wakati wa kuondolewa kwa vyombo vya usafiri wa mifugo lazima kuwekwa katika nafasi ya wima, kuondoa uwezekano wa mshtuko mkali, kutembea au kuendelea harakati. Vyombo vya uzito zaidi ya kilo 50, hutoa namba muhimu ya fasteners.
  3. Ni marufuku kabisa kuwaumiza, kuwapiga, kuchapisha maeneo na kuongezeka kwa unyeti, na pia hutegemea ng'ombe kwa njia za mitambo wakati wa uondoaji wa wanyama kutoka usafiri.
  4. Huwezi kuvuta ng'ombe na ng'ombe kwa pembe, kichwa, masikio, miguu, mkia au ngozi.
  5. Haikubaliki kabisa kutumia sindano, spikes na vifaa vingine vilivyotumiwa wakati wa kufungua mifugo.
  6. Ina maana ya kazi ya mshtuko wa umeme hutumiwa pekee katika kesi zinazohusisha ng'ombe wazima ambao wanakataa kutembea. Ni muhimu kuwa kuna nafasi ya bure mbele ya ng'ombe. Veterinarian wanashauri athari za vitu kama hivyo kuelekeza kwenye misuli ya nyuma ya mwili, na kuimarisha athari zao kwa sekunde 1. Katika kesi wakati mnyama hayakubali kibaya kwa kuchochea, matumizi yake ni kusimamishwa.
Ni muhimu! Haifai kwa usafiri ni: ndama hadi siku 10 za zamani, watoto wachanga wenye kamba isiyo ya kuponywa, ng'ombe wa mwili wakati wa mwisho wa ujauzito, watu walio na majeraha ya wazi, pamoja na watu wenye maziwa ya pembe laini.

Usafiri wa usafiri

Kwa usafiri wa wanyama kwa umbali mrefu, na pia katika hali ambapo misaada ya eneo hilo huzuia mbio, usafiri wa vifaa maalum hutumiwa, na utoaji huo wa uzito wa kuishi unaweza kufanywa na hewa, bahari, reli na barabara. Hebu tutazingatia kwa undani maelezo ya udanganyifu wa kila aina ya usafiri wa wanyama.

Usafiri wa magari (lori la ng'ombe)

Tunasema kuhusu magari ya kisasa ya jumla na urefu wa angalau 100-110 cm, ambayo ina vifaa:

  • kufunika kinga ili kulinda mifugo kutoka mvua, jua kali au baridi;
  • sakafu isiyo imara ya sakafu ya mwili (bila kujali msimu na hali ya hewa juu yake inafunikwa na safu ya uchafu au majani safi);
  • mfumo wa uingizaji hewa;
  • inapokanzwa (muhimu tu katika kipindi cha vuli na baridi);
  • taa za ndani;
  • Mifugo ya ng'ombe za maziwa huchukuliwa kuwa Yaroslavl, Kholmogory, Jersey, Holstein, Kilatvia ya farasi, sehemu ya nyekundu, Kiholanzi, Ayrshire.

  • kumwagilia (kawaida suala hili linatatuliwa kwa msaada wa mizinga ya ndani na pampu ya umeme kwa ajili ya maji);
  • mfumo salama wa uzio, partitions, lock na latches;
  • ujenzi thabiti (hususan linapokuja ng'ombe);
  • kuashiria maalum kwa mifugo, pamoja na uwekaji wake wima;
  • ukusanyaji wa mbolea;
  • mlango wa juu na ngazi;
  • Sehemu mbili za mita na juu na pete za upandaji (misumari inayoendelea na makadirio yoyote yanatengwa);
  • compartments kadhaa (katika kesi ya kutengwa kwa wanyama wagonjwa).
Ni muhimu kwamba magari ya kusafirisha ng'ombe lazima safi na kavu, bila harufu ya tatu. Katika hali nyingine, veterinarians wanahitaji kabla ya kuzuia mwili.

Kulingana na wataalamu, malori ya ng'ombe, kama vile aina yoyote ya usafiri, lazima awe na wanyama kwa usalama, kuwa na urahisi kwa wanyama wa huduma, na kuwatenga uwezekano wa kutoroka.

Je! Unajua? Juu ya pua, kila ng'ombe ana mfano wa kipekee, kama kidole cha kidole cha binadamu. Nchini Marekani, kipengele hiki cha ng'ombe hutumiwa kutafuta hiyo ikiwa ni kupoteza.

Katika van moja inaweza kuwekwa ng'ombe zaidi ya 15 wazima. Wao ni amefungwa na vichwa vyao mbele, kutoa nafasi ya uongo. Kwa usafiri wa barabara, umbali wa kilomita 250 unapendelea. Ikiwa safari ijayo ni fupi, magari na majukwaa ya ubao wanaweza kutumika kama mbadala kwa malori ya ng'ombe. Hata hivyo, katika kesi hii, ni muhimu kuandaa ndani kujaza mwili kwa mujibu wa kanuni zilizotaja hapo juu. Wakati huo huo, usafiri, uliosababishwa hapo awali katika usafirishaji wa kemikali na sumu na vitu vyenye sumu, haunafaa kama njia ya usafiri kwa wanyama.

Je! Unajua? Wakati wa bullfight, canvas nyekundu hutumiwa tu kuvutia jicho la mtazamaji, kwa sababu ng'ombe, kama ng'ombe, hazitambui rangi. Wao hukasirika na ukweli wa kufunguka kwa kitu kisichoeleweka mbele ya pua zao..

Reli

Wakati wa kusafirisha ng'ombe, treni maalum hutumika, magari ambayo yana vifaa kulingana na Amri ya Wizara ya Sera ya Kilimo ya Ukraine No. 35 ya Juni 18, 2003 "Katika Kupitishwa kwa Kanuni za Usafiri wa Wanyama kwa Reli". Hati ya udhibiti hutoa:

  • eneo la ndani ya ng'ombe katika safu mbili sambamba na mwelekeo wa harakati (inaongoza katikati) au mstari wa 1 perpendicular kwa harakati ya gari;
  • upatikanaji wa watoaji na wanywaji, vifungo, mizinga ya maji na vifaa vya kusafisha;
  • usafiri wa reli bila umbali wa kilomita 800;
  • kuchunguza mapema ya mifugo kwa ajili ya kukabiliana na hali ya usafiri wa chakula (kwa kawaida kuanza wiki moja kabla ya usafirishaji na kuhamisha wanyama kwa milo miwili);
  • kupakia na kupakia uzani wa kuishi peke yake kwa njia ya mpito (uliofanywa tu wakati wa mwanga wa siku);
  • uwepo wa paa juu ya magari;
  • upatikanaji wa chakula, maji na matandiko safi, ikiwa ni pamoja na hisa;
  • kusafirisha sahihi inayoonyesha usafiri wa uzito wa kuishi;
  • vents kubwa ya hewa.
Je! Unajua? Ng'ombe kulingana na idadi yao ni ya pili katika wanyama baada ya wanadamu. Katika ulimwengu kuna karibu bilioni 1.5. Katika baadhi ya nchi za Amerika ya Kusini kuna ng'ombe moja kwa kila mtu, na Australia hii kiumbe hai ni zaidi ya 40% kuliko watu.
Kubuni ya magari inapaswa kuwatenga uwezekano wa ng'ombe kukimbia na kuwapa faraja muhimu. Uwezo wa magari kwa ajili ya usafiri unaamua na wataalam wa huduma ya mifugo. Ikiwa ni muhimu kuunda treni au magari ya kuhamisha, carrier huyo anatakiwa kuchukua hatua zinazohitajika kulinda mifugo kutoka jolts ya ghafla ya gari.

Kulingana na wataalamu, kutoka kwa wakuu 1 hadi 14 wa ng'ombe wazima, hadi vichwa 28 vya hisa ndogo na hadi vichwa 50 vya ndama wadogo zinaweza kukamilika katika gari 1. Hata hivyo, katika mchakato wa kuweka kundi kusafirishwa ni muhimu kuondoka hifadhi ya nafasi ya bure.

Airy

Usafiri huo wa ng'ombe na ng'ombe hutumiwa katika kesi za kubadilishana mifugo kimataifa. Kulingana na sheria ya sasa, ni wakati huo huo kuruhusiwa kusafirisha mifugo zaidi ya 200 kwa hewa. Mahitaji maalum yanawekwa kwenye mambo ya ndani ya gari:

  1. Wanyama wanapaswa kuongozana na miongozo na hesabu ya mwongozo 1 kwa vitengo 20 vya mifugo. Wafanyakazi wanapaswa kufuatilia majibu ya ng'ombe kwa matone ya shinikizo, tabia zao, pamoja na kulisha, maji, kusafisha maduka na kuchukua nafasi ya takataka.
  2. Kati ya wafanyakazi wanaoambatana lazima awe mifugo na madawa ya kutoa huduma za dharura kwa wanyama.
  3. Wafanyabiashara wanatakiwa kutoa ripoti kwa amri ya wafanyakazi wa matukio yote ambayo huuliza usalama wa usafiri, na kutenda zaidi kulingana na maagizo yake.
  4. Ndege inapaswa kuwa na vifaa vya dhiraa 220 cm, urefu wa sentimita 150 na urefu na kuta zilizounganishwa na nyenzo za kupunguza, bila sehemu kali na vipindi. Ghorofa na kuta za upande zina vifaa vya kuimarisha kwa kuta za cabin. Kwenye sakafu ni bodi na mpira wa porous, ambako takataka imewekwa.
  5. Kiasi cha masharti ya maji na virutubisho, pamoja na takataka, lazima ihesabiwe kwa kuzingatia ucheleweshaji wa ndege. Katika kesi ya ucheleweshaji na uhamisho wa ardhi katika viwanja vya ndege vya kati, wanyama hawatachukuliwa nje ya ndege.
  6. Kabla ya kukimbia kila mwezi, bahari ya usafirishaji lazima ifuatiwe vizuri na ionyeshwa.
Je! Unajua? Umoja wa Mataifa unaamini kuwa ng'ombe huharibu zaidi mazingira ya dunia kuliko magari na ndege zinachukuliwa pamoja. Msimamo kama huo unaelezewa na kutolewa kwa gesi ya artiodal, ambayo pamoja na mbolea ya ng'ombe huwa na wajibu wa theluthi moja ya methane ya chafu. Inapunguza Dunia mara 20 kwa kasi kuliko dioksidi kaboni..

Maji

Kwa maji, ng'ombe na ng'ombe hutumiwa kwa kutumia vijiji vya hadithi moja au mbili. Kwa mara moja katika chombo 1 unaweza kwenda hadi nusu elfu vichwa vya mifugo kukomaa.

Jifunze zaidi kuhusu vipengele vya kuzaliana Simmental, Shorthorn, Kazakh Whitehead, Hereford, Aberdeen-Angus.

Magari ya maji yaliyopangwa kwa ajili ya kusafirisha wanyama lazima izingatie mahitaji yafuatayo:

  1. Kabla ya kupakia kila mifugo mpya ili kuepuka kabisa.
  2. Kuwa na vituo maalum vya vifaa au ushikilie ambapo ng'ombe na ng'ombe watahamia. Kuna lazima kuwekewa kalamu ukubwa 2-2.5 mita za mraba. m kwa upana na sio chini ya urefu wa 1.9 m, pamoja na wanywaji, wafadhili, maji, malisho, matandiko, vifaa vya kusafisha.
  3. Kila ng'ombe 20 lazima ziambatana na mwongozo wa 1. Katika tukio la ugonjwa au kupoteza mifugo njiani, wafanyakazi wa huduma wanapaswa kutoa ripoti ya hivi karibuni kwa nahodha wa chombo. Katika hali kama hizo, meli hubadilika kwenye bandari ya karibu, ambako kuna ufuatiliaji wa mifugo.

Orodha ya nyaraka za kusafirisha ng'ombe

Bila kujali aina ya gari na umbali ujao, usafiri wa kisheria wa wanyama unapaswa kuwa msingi wa nyaraka za hati zinazoambatana, zinaonyesha aina, idadi ya wanyama waliosafirishwa, hali yao ya afya, lengo, njia na mengi zaidi.

Kabla ya kuondoka, carrier hupaswa kutunza upatikanaji wa:

  • nakala zote za ankara iliyotolewa na mtumaji;
  • vyeti vya mifugo (ni muhimu kwamba fomu zote muhimu zinapatikana) na vyeti;
  • pasipoti za mifugo na usafi kwa ajili ya ng'ombe;
  • ruhusa ya mifugo (iliyotolewa baada ya ukaguzi wa ng'ombe);
  • ruhusa iliyoandikwa na Wizara ya Kilimo, pamoja na nyaraka za usafiri (zinazohusiana tu katika kesi za nje ya ng'ombe nje ya nchi);
  • Weka alama ya ukaguzi wa mifugo katika cheti cha idhini ya usafiri.
Ni muhimu! Kuishi uzito haukukubaliki kwa ajili ya usafiri ikiwa nyaraka zinazoambatana zimejazwa na inks tofauti na marekebisho, usawa usio wazi na usiofaa, bila uchapishaji, bila kuonyesha au kutoonyesha kabisa nafasi za watu wajibu, pamoja na saini zao.
Ukosefu wa sheria si udhuru, hivyo ni vizuri kujiandaa mapema kwa njia inayoja. Tunatarajia makala yetu itakusaidia kwenye barabara ya kujenga faraja muhimu kwa ajili ya ng'ombe za kusafiri, kukusanya nyaraka za kuambatana zinazohitajika, kuzuia shida.